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珠 海 亨 泰 山 庄
总平面图
    设计说明
会所效果图
高层住宅效果图
联排别墅效果图
双拼别墅效果图

珠海亨泰山庄建筑规划设计说明
一、 地理位 置及现状条件

    亨泰山庄位于珠海城区一山麓北侧,该山麓绿树成荫,风景秀丽,为小区建设提供了良好的自然背景。同时,基地内部有较大高差,这虽然增加了建设的难度,但也为营造特色山地别墅住宅提供了条件;另外,基地一处因山泉汇集而成的水面,所谓有水则灵,这也为我们的小区规划提供了可以利用的资源;再有,小区所处地点远离城市闹区,更适合建设以幽静为特点的别墅住宅。
     但是,基地所处地点也面临人气不足,地形处理较难等问题,基地位于山麓北侧,与人们山南而居的心理习惯也有所不合,而且,基地北侧的旧楼也会给小区带来负面影响,这些都需要运用一定的手法进行处理,并需要强化内部景观的营造,增加小区的卖点。
二、规划设计依据

1、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93;

2、《珠海城市规划管理技术规定》;

3、亨泰山庄地块红线图

4、亨泰山庄地块现状图;
三、 规划设计指导思想

    在对亨泰山庄地块现状进行综合分析的基础上,结合珠海的人文特色,把握地块的开发方向,以现代先进的规划设计理念,设计出高档、时尚的居住空间;协调住区与周边以及住区内部各组团的功能关系,组织完善系统的公共设施;以可持续发展的设计思路来控制和指导整个住区的开发管理模式;力争将亨泰山庄建设成家居温馨、环境优雅,人、建筑、环境和谐生长的珠海典范住区。
四、建筑规划设计说明

(一)规划部分

1、总体布局

    在充分考虑亨泰山庄地块有利和不利条件的基础上,对住区进行道路系统的组织、功能结构和片区的划分、绿化景观框架的构建,基本上形成一个会所景观中心、四种物业形态、环形分支的叶形道路网以及自然生长的绿化形态,下面是就这几个方面进行的分析。

2、功能结构分析

    ⑴、主入口设置于北侧与城市市政路连接较方便之处,次入口与北侧已形成的小区的区间路相连,结合区内地形组织的一条环形主干道,然后以支路向宅间渗透,形成环形分支的叶形车形车行道路网;
    ⑵、以中心会所的造型处理为基础,以原有水面为载体,以原山麓汇水线为纽带,并结合山地地形组织软硬质景观系统,再与私家庭院的独立景观相呼应,确立自然生长的绿化形态。    
    ⑶、由于小区规模的不大,会所的服务功能既可涵盖整个小区,另外在小区各物业形态分区的适当位置增加商业服务网点弥补会所服务半径的不足,如此既突显了小区的中心,又避免了重复建设的浪费,形成清晰的公共设施和出色的管理系统。
    ⑷、与小区的绿化纽带相结合,山麓溪流(或人造),建造高档独立式别墅,既确立小区的核心物业,又可充实小区的景观,并且把小区分为东西向三个层次,以丰富小区物业形态;    
    ⑸、区内的车行道路和水系将整个地块自然划分成相对均衡的四个片区,分别布置式别墅、联体式别墅、叠加式别墅和小高层洋房,将住区分期建设的版图明朗化,由于各个片区都可自成体系,使得开发方向也具有较强的灵活性;

3、绿地系统分析

    ⑴、区内的绿化系统按主体绿化、组团绿地或宅间集中绿化、院落绿地及景观节点分为四个层次,并以主体绿化为住区的景观内核向组团和宅间渗透,形成自然生长的绿化形态;
    ⑵、区内水面、水溪以绿化纽带的作用组织起整个住区的绿化景观内核,确定小区的主体绿化,实现绿化系统的点、线、面的结合,拉长主体景观对住区的整体影响力,让人们体会到一种更写意的步移景换的居住环境,提高和渲染整个小区的物业水准;
    ⑶、在住区内的四个片区里,由于物业形式和围合方式的不同,部分片区布置以集中的组团绿地,部分片区则在较开阔的地带设置宅间集中绿化,形成因地制宜的公共绿地系统

    ⑷、整个小区更强调别墅与中国传统私家园林的结合,设计精美的院落绿化,以最近的距离和最直接的参与行为给住户以最自我的享受,去体会一种完全拥有的快乐和自由;

    ⑸、和谐统一的园林绿化形式是小区体现自我个性从而对外展示自身魅力的柔性标识,在绿地和各片区入口设计一系列景观节点以及广场等,它们将以统一的主题和各具特色的造型向人们诠释一个崭新的居住内涵。

4、道路系统分析

    ⑴、区内的车行道路系统分为小区主路、小区辅路、组团道路和宅间道路四级,并根据物业类型的要求设置地面停车场;

    ⑵、环形的车行道路干线与主、次入口连线结合作为小区主路(路幅7.0m),将区内外的交通联成一体,并成为四个片区划分的自然界线,使住区的脉络格局清晰化,其优美的线型不仅与山体坡度和谐统一,并体现居住区道路“通而不畅”的设计原则,更与水溪绿带结合,使道路在小区内也成为一道亮丽的风景,从而软化硬质路面的生硬感;

    ⑶、区内由道路和水系分割成四个自成体系的片区,规划设计为四种物业组团,组团内部以5m的道路与小区主路相连,形成组团道路,作为小区主路到宅间道路的过度;

    ⑷、组团道路将车行交通引至各宅间入口后,宽3.5m的宅间道路再延伸至各宅地入口,完成车行道路的神经末梢的功能,它主要解决了小区车行系统的可达性,使每一个住户都能享受到最便捷的交通路线;

    ⑸、根据物业形式的要求,独立、叠加、联体式别墅都有自身的室内停车位,而小高层则有地下停车场以满足需求,并且,在小高层较集中的区段也会设置适当地面停车位,会所也配置以相应的停车位,充分满足停车需求。

 
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