南大千项目位于上海市市郊、闵行区重要地段，东临华星路，南靠沪松公路、北接星站路、西侧为铁路线，使得该区域交通十分便利。同时，基地内部地势平缓，适宜于住宅小区建设。另外，基地内有自然河浜水面通过，所谓有水则灵，这也是我闪的小区规划提供了可以利用的资源；再有，小区所处地点过错离城市闹区，更适合建设以幽静为特点的别墅住宅。
但是，基地所处地域也面临人气不足，水处理较难等问题，基地北侧得铁路和东南向的公路高架桥也对住宅区产生空气污染、噪音污染等，与别墅区静谧的居住形式也有所不合，而且，基地南侧面的拆迁安置房也会给小区品质带来影响，这些都需要运用一定的手法进行处理，并需要强化内部景观的营造，增加小区的卖点。
二、规划设计依据
1、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93；
2、《上海市城市规划管理技术规定》；
3、南大千项目地块红线图；
4、南大千项目地块现状图；
5、南大千项目规划设计要点；
三、设计思想：
在对南大千项目地块现状进行综合分析的基础上，结合上海的人文特色，把握地块的开发方向，以现代先进的规划设计理念，设计出高档、时沿的居住空间；协调住区与周边以及住区内部各组团的功能关系，组织完善系统的公共设施；以可持续发展的设计思路来控制和指导整个住区的开发管理模式；力争将南大千项目建设成家居温馨、环境优雅，人、建筑、环境和谐生长的上海典范住区。
四、建筑规划设计说明
（一）规划部分
1、总体布局
在充分考虑南大千项目地块有利和不利条件的基础上，对住区进行道路系统的组织、功能结构和片区的划分、绿化景观框架的构建，基本上形成一个会所景观中心、多种物业形态、环形分支的叶形道路网以及自然生长的绿化形态，下面是就这几个方面进行的分析。
2、功能结构分析
（1）、主入口设置于南侧与城市市政路连接较方便之处，沿正南北走向拉出一条硬郎的景观及交通主轴，转向延伸后与南侧沪松公路相接设置一次入口；区内一条环形路结合水系将地块划分成几个面积均衡的组团空间，然后向上以一条林荫大道与北侧星站路相连在设置以次入口；各组团道路与以上小区主干道相连，然后以支路向宅间渗透，形成环形分支的叶形车行道路网；
（2）、以中心会所的造型处理为基础，以原有水面为载体，以原河浜水线为纽带，强化景观主轴并结合人工地形组织软硬质量观系统，再与私家庭院的独立景观相呼应，确立自然生长的绿化形态；
（3）、由于小区规模的较大，因而设置了功能齐全的会所的服务中心，沿景观主轴向内可因时利导的布置商业建筑；另外在小区各组团分区的适当位置啬商业服务网点弥补会所服务半径的不足，如此既突显了小区的中心，又避免重复建筑的浪费，形成清晰的公共设施和管理系统；
（4）、以小区的景观主轴为中心结合溪流水线，建筑高档半岛式别墅墅中心组团，既确立小区的核心物业，又可充实小区的景观，并确立了别墅型小区的居住氛围，同时把小区分为多个组团空间，而有韵律排布的、立面丰富的多种物业形态的糅合更打破了单一物业形态的单调；
（5）、区内的车行道路和水系将整个地块自然划分成相对均衡的多个个片区，分别布置联体别墅、内院式别墅、叠加式别墅等，将住区分期建设的片图明郎化，由于各个片区自成体系，使得开发方向也具有较强的灵活性；
3、绿地系统分析
(1)、区内的绿化系统按主体绿化、组团绿地、院落绿地及景观节点分为四个层次，并以主体绿化为住区的景观内核向组团和宅间渗透，形成自然生长的绿化形态；
（2）、区内景观主轴、水面、水溪以绿化纽带的作用组织起整个住区的绿化景观内核，确定小区的主体绿化，实现绿化系统的点、线、面的结合，拉长主体景观对住区的整体影响力，让人们体会到一种更写意的步移景换的居住环境，提高和渲染整个小区的物业水准；
（3）、在住区内的多个片区里，由于物业形式和转合方式的不同，各片区布置以不同形成的集中的组团绿地，形成因地制宜的公共绿地系统；
（4）、整个小区更强调别墅与中国传统私家园林的结合，设计精美的院落绿化，以最近的距离和最直接的参与行为给住户以最自我的感受，去体会一种完全拥有快乐和自由；
（5）、和谐统一的园林绿化形式是小区体现自我个性从而对外展示自身魅力的柔性标识，在绿地和各片区入口设计一系列景观节点以及广场等，它们将以统一的主题和各具特色的造型向人们诠释一个崭新的居住内涵。
4、道路系统分析
（1）、区内的车行道路系统分为小区主路、组团道路和宅间道路三级； （2）、景观主轴和环形的车行道路干线与主、次入口连线结合作为小区主路（路幅7.0m），将区内外的交通联成一体，并成为多个片区划分的自然界线，使住区的脉络格局清晰化，其优美的线型不仅与水体溪流和谐统一，并体现居住区道咱“通而不畅”的设计原则，使道路在小区内也成为一道亮丽的水景，从而软化硬质路面的生硬感； （3）、区内由道路和水系分割成多个自成体系的片区，规划设计为品质相同的多种物业和谐共生的组团关系，组团内部以5m的道路与小区主路相连，形成组团道路，作为小区主路到宅间道路的过度； （4）、组团道路将车行交通引至各宅间入口后，宽3.5m的宅间道路再延伸至各宅地入口，完成车行道路的神经末梢的功能，它主要解决了小区车行系统的可达性，使每一个住户都能享受到最便捷的交通路线；
